台灣能人很多，很多地方不缺我去湊熱鬧甚至沾光更別提指導，我知道適合自己發揮貢獻的角色很小，但小歸小總還是個沒太多人做得來的雜事頭。

我骨子裡是個「研究員」，在中研院是，出了中研院也是，只是我已經不想再用學究的方式跟玩學問起來不見得有趣的學究環境交涉，剩下的時間不多，健康體力不知何時會逆轉停擺，我的另外一個優點應該是，我可以準確些聆聽理解社會許多不同領域的人想要做的事，也比較知道怎樣跟他們溝通更貼近的反思，想在靠近社會的地方做（我自己心頭知道認真就好的）研究，寫盡量郵遞到更接近現場些的文字，讓更適合幹活的人拿去添柴火，不管是直接或間接的「有用」都不要緊。

我這蛋頭不管活怎樣的生活總是有蛋頭的相信，很多事情多個deeper layer of knowledge or self-understanding，地面上頭就會長出更有力不一樣的活潑生物。不多做、多搶、多藏哪怕一點點我既不需要、也不值得給我的東西，謙虛些燃燒自己服務社會，就樣就夠了。

將幾年前原先想做的夢盡量縮小到「一個人」就可以做到的規模尺度，但即便只想把不能再卸的「剩下給我的事頭」做好，也需要更結實機敏些的知識日常實作，這一切都需要從底層資訊架構、空間環境的疏理開始。

已經連續整理環境到第三天，雖然漸漸清朗了些但仍舊還沒有到一個段落，電腦裡的資料夾與檔案秩序更是棘手，這幾年日子兵荒馬亂一直往後堆積未經defrag的東西，希望寒假結束前可以把工作環境徹底整頓好，乾淨爽快地再出發！

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有時候，你的身邊圍繞太多熱情的瘋子也不是太好，因為你漸漸會忘了，這凡俗世間裡許多人無法用無可救藥的樂觀過日子的現實。

但坦誠說，我沒有辦法對那多說些什麼，我不能說超過我自己身體有感的範圍之外的事，雖然我知道「學者」通常剛好不是那樣的人，他/她們被不斷地吹捧提醒，而自己竟然也相信，腦可以超越脖子以下的身體。

「玉山」 只是靠山腳往外綿延的板塊合力推擠才「高了些的山頭」而已，不需要被崇拜，更無需繼續在上面炫耀堆疊。我頂多只能做到提醒有權者肆無忌憚的吞食要有點「嶄節」（台語），他/她現在擁有的一切都建立在最低限度的容忍原則，排除弱者過了限度就是在淘空自己。

東京地鐵圖是很多台灣人熟悉的地圖。暑假期間大量台灣旅客前往日本，FB上旅遊打卡的照片齊出，不時看到落單者的自嘲「沒在日本的舉手？」東京尤其是旅客進出日本的最大集散地，這張地鐵圖是他們往來各景點時不可或缺的工具。

地圖裡包含了13條地鐵路線、1條僅存的荒川路面電車線，總共278個地鐵車站，現實裡軌道總長304公里，如果加入圖中細線代表的諸多連結地鐵站的鐵道運輸，那麼在多彩的地圖管道中快速穿梭的總載客量每天高達4千多萬人次，要知道東京雖是亞洲最大都市但也只有1千3百多萬常住人口。所謂「都市」，並非由高樓建築與密集道路所界定，它是多樣而且高密度的人群聚集一起的活動總合，「實際的東京」是居住人口三倍大「多樣生物流動共存的複合有機體」，宛如南太平洋大堡礁的海底珊瑚群聚。

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僅此一次，下不為例，濃縮精煉在實踐大學工設系開發出來的一門與未來設計師交心、託付願景的社會學入門課程，移置到校園之外跟勇敢熱情的設計思考登山客分享。

就在9月第一週，編隊、整裝、出發，不見不散！

Continue reading 來，向那座山走去！

我不喜歡在沒有集體熱情的地方，

我不喜歡在太多計算的地方，

我不喜歡在不珍惜對話的地方，

我不喜歡在遠離社會人群的地方，

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「First Step」是我最初也是最近blog的名字，生命的每一天都是第一天，起床睜眼那一刻的心態決定一切。

對「活著」這事計較著找證據的人，創新是必然的，不管一天的累積多麼微不足道，除非你堅持閉眼走昨天的老路。

死吊詭地反而存在死者的境外，死是還活著的人才會掛念的活的跡象，但，不用怕死，相信「好死不如歹活」的民族只能創造集體主義凡事將就的文明。

我是一位社會學家，從大學開始就一路在社會學裡面成長生活，單單算拿到博士學位之後也近20年，我研究過很多產業，用過許多方法，共通之處除了社會學的知性關懷外，意外地都有個核心的物件貫穿其中，或許跟我大稻程商人文化以及跟著師傅們身邊成長的童年經驗有關，總之自然就走成這樣不是刻意安排。從博士論文提出「design-sensitive market」開始，「設計」一直是我從社會學接近物件的入口，原因很簡單，因為設計就是物件成為可能與確定其存在方式的社會過程。

從學科既有文獻來定義正典的「社會學」並不關心設計，無感，甚至可以說不屑設計。但不被制度地界定成「學問」對象並不表示它就不是學問值得探求的對象，學問在此自然不是就discipline的制度紀律來理解的意義，而是單純跟隨社會學好奇直覺的發問與學習。

我花了不少研究的時間才慢慢地推開建制的眼鏡框架，對焦意識到原來「一個陪伴、紀錄、研究、參與、促成設計的社會學者」就是我自己的簡介。這個自我發現的了悟在汽車產業研究之後整個開朗，之後我學習日語、前往日本、在設計的異國田野與本地土壤裡衝撞，瞎了眼、斷了腰、做很多對有效率經營的學術生涯而言危險的研究，就是想要回到這恍然大悟的初衷。

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我父親閱讀量很大，每週應該有十本以上，從小就是這樣，上週我回去時看到他桌上的書堆中藏著一本叫《社會學原來這麼有趣》的書，美編看起來也讓妳感覺應該會挺有趣的，事實上即便閱讀中我也感受強烈暗示「應該」正在讀一本有趣的書。我當場抓了就走說：「給我看一看」，結果，真的挺糟的，我寧可要一本內容規規矩矩的書，白色的封面上就寫三個字「社會學」。

幾週前我去陽明大學演講時，很快速地閃過說明了一點點STS與socio-design的差別，前者的焦點當然是在科技，後者是在設計，兩者要辯證的對象性質差別很大甚至剛好對反，雖然使用的概念理論很容易共用（其實像ANT滲透的領域已經遠遠超出STS的範圍，包括socio-design可以不必再借道STS）。當時我很快提到一件事：設計有遮蔽與分神的「黑箱化」效果（雖然它也可以revealing）。

讓一本明明社會學者笑不出來的書弄得看起來很有趣，可以透過設計辦到，這點我們真的不要忘了！這也是為何不能忽略設計的重要原因之一，看輕嘲笑設計的人恐怕反而最容易被設計給「設計」。

教書真的是門費神費心費力的手工藝，為了期中預警，整理學生到學期目前為止的表現，一早起來弄了三個小時還沒有結束，而且對於沒有能夠一份份好好看看學生的作業充滿內咎（老師絕對比學生忙上百倍，還想活命啊！），老師們要專心些弄好課程真的很辛苦，這點社會上恐怕不容易瞭解。

這學期的三門課，「設計跨界講座」主要就是賭自己的人脈關係把講者拉來學校講給學生聽，坦白說演講費不高，萬一學生到場不夠，或聯絡宣傳招待哪個地方閃失，當老師的挺尷尬內傷的。除了這點可能風險，大抵上是輕鬆而且連老師自己都很有收穫的一門課。

「給未來設計師的社會學入門」其實內容挺硬的，因為內容絕對不是一般社會系入門課那樣，等級拉了一倍，但學生可是常被外面人說成「不會讀不會寫」的設計學生，其實我還沒進實踐前諮詢過設計圈的人意見也這麼說，甚至於直言「設計學院學生是不讀書的，你社會學者進去要怎麼教？」，現在你知道Jerry多麼「藝高人膽大」（＝「白目不怕死」）了吧，哈哈哈。

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